山東頻道 > > 正文

濟南九成高速收費站開啟新運營模式 ETC成"主流"

2019年10月13日 09:12:18 來源: 齊魯晚報

??? 記者從山東高速集團和齊魯交通發展集團獲悉,隨著遙墻收費站、濟陽西收費站、孝里收費站全部車道實現ETC智能化試運行模式,標志著濟南市轄區90%以上的高速公路收費站開啟了新運營模式,ETC車道成為主要通行車道。

  目前,濟南市高速公路收費站大部分仍保留兩條以上(單向)人工復式車道,但隨著ETC車道數量的擴充、安裝ETC車輛保有量的提升,下月起,濟南市全部高速公路收費站人工復式車道將大幅減少,其他車道均改為ETC專用道。這就意味著沒有辦理ETC的車主,在進入濟南市高速公路收費站時要排隊等候繳費。屆時,堵車、壓車的情況會頻頻發生,道路通行壓力務必增大,延誤出行時間的同時,還會加大車輛磨損與油耗。對于車主來說,通行質量會大大降低。特別是在節假日期間,自駕游流量驟增,人工車道將無法避免高峰期擁堵的情況。

  經向山東高速集團、齊魯交通發展集團以及中鐵建濟樂高速公司等單位了解,濟南市轄區內共運營47個高速公路收費站,需改造、增加ETC車道共200條,目前已完成182條,占計劃的91%;剩余車道改造10月底前全部完成。

  和人工通道相比,走ETC通道,不排隊、不停車、速度快,不僅會改善收費站出入口擁堵狀況,對于節省車主時間、提升出行效率,都會有很大的好處。其次,由于ETC實現了不停車收費,車輛在收費站時減少了換擋、剎車,減少了廢氣排放,環保低碳節能。

  因此,提醒未安裝ETC的市民,盡快到就近ETC安裝服務點安裝ETC設備,助力緩解城市交通擁堵,也給自己來一場說走就走的旅行。(劉飛躍)(完)

[ 責任編輯:呂放 ]
歡迎下載新華網客戶端
010070170010000000000000011110011125098096
中超联赛2019赛程表